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不到25万起售,林肯首款国产SUV上市,或将比凯迪

中国有句老话叫做:好饭不怕晚。即便林肯汽车错过了中国汽车市场的黄金时段,也错过了国内SUV车型的井喷岁月,但没有关系,刚刚上市的冒险者能让消费者忘记这一切。“迟到”并不是冒险家的的标签,虽然林肯汽车进入中国市场6年之久,虽然林肯与长安的合作现在才姗姗到来,但是在冒险家的性价比面前,这都不是事儿。

2020年3月12日,林肯旗下首款国产车型冒险家正式上市,新车共推出5款车型,售价24.68万—34.58万。林肯冒险家采用飞行家相似的家族式外观以及内饰设计,相比林肯MKC有不少的进步,配置也进行全面升级。

冒险家是林肯MKC的继任车型,定位于紧凑级SUV。但是新车给人的第一印象还汝美丽是大气,最具辨识度的是前脸那标志性的星辉式格栅设计,中间镶嵌着林肯那简洁的logo,两边是LED光源组成的大灯,引擎盖上那隐约可见的线条,是美系车肌肉的标志。

国产林肯冒险家

2019款林肯MKC

车身侧面给人留下印象最深的莫过于那悬浮式的车顶设计,经过钢琴烤漆处理过的ABCD柱,显得十分精致,而悬浮式车顶则是更加富有流畅效果。而车身侧面Corsair的字样,也表明了自己源自海外版Corsair的身份。

国产林肯冒险家

2019款林肯MKC

看到实车的朋友,可能很多人要说,这似乎并不是一辆紧凑型SUV该有的设计,确实,从很多方面来说冒险家更像是一台准中型SUV车型。尤其在数据上,林肯冒险家比主打错位竞争的凯迪拉克XT4都大了一圈,虽然轴距不及后者,但是在视觉效果上,林肯冒险家肯定不输。

当贯穿式尾灯变成时下流行设计的时候,还有谁记得林肯才是贯穿式尾灯的设计鼻祖呢?尤其冒险家在精致的贯穿式尾灯下边还加入了一根镀铬饰条装饰,试想一下,晚上灯组与饰条相交映,林肯真是把贯穿式尾灯玩出了花。而整个车尾则是主打了稳重感,大方的设计让人一眼就能爱上。

国产林肯冒险家

2019款林肯MKC

林肯冒险家也是一改之前内饰老气横秋的形象,采用了非常时尚的悬浮式中控造型。平直的内饰线条设计,给内饰增加了很多大气的元素。大尺寸的中控屏幕、标志性的按键换挡,科技感十足。撞色设计的加入,也提升了内饰的时尚感。

国产林肯冒险家内饰

2019款林肯MKC内饰

更有意思的是,在车内随处可见LINCOLN字样,旨在提升品牌效应。唯一不足是,大量钢琴漆的加入,很容易留下指纹,这对于某些强迫症朋友来说可不是什么好事。

林肯冒险家搭载的是一台2.0T发动机,相比BBA品牌近似弱鸡的2.0T低功率甚至1.4T、1.5T发动机,冒险家的动力有些实在。2.0T发动机最大功率245马力,峰值扭矩更是达到了390Nm,超越了BBA品牌的2.0T高功率发动机,匹配的8AT变速箱虽然是基于福特和通用之前联合开发的9AT变速箱的二次开发版本,但是实际效果并不比通用家的9AT差。

更重要的是林肯冒险家的性价比,对于一款全系标配了无钥匙进入、无钥匙启动、换挡拨片、远程启动系统、电动后尾箱、前排座椅加热等功能的豪华品牌车型来说,24万元的价格真的足够有诚意,这样的性价比也让林肯冒险家把竞争的矛头指向了凯迪拉克XT4,同样是2.0T的动力,同样的美系豪华,林肯冒险家在性价比上真的能跟XT4一较高下。

只是遗憾的是,在豪华汽车市场,品牌力影响力是限制林肯冒险家销量的一大因素,尤其是在BBA品牌紧凑型SUV大卖的当下,二线品牌紧凑型SUV有些冷淡。对于冒险家来说,即便林肯品牌对中国消费者并不陌生,但是林肯毕竟已经离开国内市场6年之久,不知道大家在品牌力与性价比上会如何抉择呢?

作为林肯在华布局的首款车型,冒险家显得尤为重要,但是在品牌力与性价比的衡量上,冒险家似乎选择的是亲民化的路径,而为销量做出如此大让步的冒险者,能为林肯的回归国内市场打响第一炮吗?咱们拭目以待。